Мы реализуем ёмкости, резервуары, каркасы и хребтовые рамы от ж/д вагонов и платформ
Удешевите своё производство и строительство с помощью деталей от б/у вагонов и цистерн!
Заказ можно сделать прямо здесь и сейчас!
Быстрая форма заказа
Что вас интересует?
Технические характеристики ёмкости
Сама ёмкость – её еще называют котлом или резервуаром – крепится к раме вагона-цистерны с помощью металлических стяжек. Если ёмкость демонтировать (благодаря конструктивным особенностям таких вагонов это - сравнительно низкозатратно), то существует множество вариантов использования её для хозяйственных нужд:
- Диаметр внешний: от 2,2 до 3,2 м.
- Толщина стенки: 10мм.
- Длина: 10 м.
- Количество горловин: 1-2 шт.
- Наличие теплоизоляции (возможно).
- Наличие опор / ложементов.
- Наличие лестницы внутри / снаружи
- Возможность установки подогревателя (электро / пароводяного / масляного)
Все ёмкости проходят обязательную очистку и пропарку, которые документально подтверждены актами.
Применение
Обычно после завершения срока службы ж/д цистерну списывают и утилизируют в металлолом, мало, кто задумывается, что из таких вагонов можно изготовить очень полезные изделия и дать вагону новую не менее интересную жизнь
Для хранения воды
Ёмкости для хранения технической воды для полива или в качестве резервной пожарной ёмкости (открытые водоёмы для создания запаса воды с целью тушения возгораний ныне строить и использовать запрещено нормами МЧС и природоохранного законодательства)
Хранение порошкового сырья
Для хранения растворов и порошкового сырья в процессе производства косметической и химической продукции: ёмкости, размещенные вертикально, занимают сравнительно малые площади, позволяя при этом сгенерировать большой объем сырьевых запасов
Хранение газа и СУГ
Специальные газовые ёмкости с толщиной стенки от 22 до 32 мм
Для хранения ГСМ и удобрений
Резервуары для хранения запасов топлива и жидких удобрений на период проведения сельскохозяйственных кампаний – очень много их используется в отдаленных районах средней полосы и юга России
Для сточных вод и нужд автомойки
Для сточных вод под нужды автомойки (Согласно ФЗ «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения» от 30.03.1999г. № 52-ФЗ и п. 3.7 СанПин 2.1.71322-03 «Гигиенические требования к размещению и обезвреживанию отходов производства и потребления»)
Для изготовления ПОС
Ёмкости и резервуары для изготовления промышленных очистных сооружений
Водонапорные башни
Если ёмкость поднять на высоту 10-15 м над уровнем земли, получится замечательный напорный резервуар для подачи питьевой или технической воды – такие можно увидеть в большинстве провинциальных городов США. Однажды в Санкт-Петербурге из трёх ж/д цистерн была построена водонапорная башня для поверки счетчиков воды. Себестоимость такого изделия удивила всех!
Изготовление АБЗ
Ёмкости можно использовать для изготовления силосных башен цементных и асфальтобетонных заводов (АБЗ). Из двух-трех цистерн, сваренных вместе и установленных вертикально, получается отличный, очень прочный (толщина стенки около 10мм) силос
Хранение и разогрев битума
Резервуары для разогрева битума или для изготовления печей
И это ещё не всё...
И это – далеко не полный перечень возможного применения цистерн для тех или иных хозяйственных (бытовых) надобностей, возможность их эффективного использования зависит лишь от Вашей фантазии, позволяя сэкономить производственные площади и значительные финансовые ресурсы. Помимо всего прочего, использование отслуживших свой срок ёмкостей носит ярко выраженную природоохранную направленность, так как переработка вагона-цистерны в лом для дальнейшей переплавки – весьма энергозатратный и экологически вредный процесс.
Кто обращается к нам
К нам обращаются и цементные заводы, и строительные подрядные организации и фермерские хозяйства, и ДНП и даже частные лица.
Каркасы от железнодорожных платформ
Когда срок службы вагона-платформы истекает, срезав с нее колеса, мы получаем высокопрочный металлический каркас, пригодный для даленейшего использования в строительстве
- Длина: 13-18 м.
- Размеры пола для стандартной платформы: 2870×13300мм.
- Площадь - от 36,8 м².
- Грузоподъемность: 60-75 тонн.
Применение
Платформа отличается высокой грузоподъемностью, ремонтопригодностью, длительным сроком службы и универсальностью.
Производство мостов
При разделке платформы остаётся каркас, который можно использовать в строительстве, например, временных пешеходных мостов.
А также...
Кроме ж/д платформ под бытовые нужны переоборудуют и пассажирские вагоны, к примеру в США сделали над рекой ресторан из пассажирского вагона.
Экономьте время и деньги
Такое решение особенно подойдет для строительных компаний, которые хорошо понимают, что значит «время — деньги», и которым нужно за пол дня построить переправу для строительной техники.
Что отличает наши изделия от аналогов, изготовленных на заводе из новой стали или пластика
Выгодная цена
Цены предоставляемых изделий ниже заводских
Короткий срок поставки и изготовления
Предоставление осуществляется в установленные и оговоренные сроки. Ёмкости, как правило, всегда в наличии и не нужно ждать пока завод закупит материалы.
Прочность и универсальность
Ж/Д цистерны имеют толщину стен не менее 10мм, в то время как толщина стали для новой ёмкости составляет не более 5мм. Платформы универсальны в использовании даже после разрезки вагона.
Удобство доставки
Мы можем доставить цистерны и каркасы от платформ на своих осях по железной дороге максимально близко к заказчику и демонтировать их на ближайшей станции. Это позволяет сэкономить на доставке.
Отзывы
Наши клиенты и партнёры
